La nave Amadea, della compagnia tedesca Phoenix Reisen, ha in mattinata ormeggiato alla banchina “Cortese” del porto di Vibo Marina. L’imbarcazione, di quasi 200 metri di lunghezza, arriva da Siracusa, dopo aver toccato Dubrovnick (Croazia) e Durazzo (Albania). Rimarrà ormeggiata fino alle 18 consentendo ai 350 passeggeri di effettuare i tour programmati alla scoperta del territorio vibonese.

Le operazioni di manovra in porto si sono svolte con dimostrazione di grande professionalità da parte dei vari operatori portuali (pilota, rimorchiatori, ormeggiatori, Capitaneria di porto, Autorità Portuale) garantendo un soddisfacente livello di sicurezza. Ospitare navi da crociera di queste dimensioni è un risultato importante, il cui merito va attribuito al lavoro di squadra degli enti e dei soggetti che, a vario titolo, operano nel porto di Vibo Marina, un’infrastruttura che, nonostante i ritardi accumulati nel corso degli anni, si conferma, per la sua posizione geografica, un porto molto sicuro per i naviganti e in grado di offrire servizi tecnico-nautici di elevato livello.

Dopo cinque anni ritorna quindi una nave da crociera nel porto di Vibo Marina e l’Amadea sarà l’unica nave per il 2022. Il prossimo attracco di una nave di questo tipo è previsto per l’autunno 2023, mentre gli altri porti calabresi hanno registrato numeri più consistenti, come ad esempio Crotone, dove molto si è investito in questo settore grazie ad una proficua collaborazione tra l’Autorità Portuale ed il Comune, che nello stesso anno 2022 ha visto l’arrivo di ben 31 navi da crociera. Forse troppo poco per il porto di Vibo Marina, che dimostra di essere idoneo ad ospitare navi da crociera di medie dimensioni, oggi sempre più lussuose e ricercate da chi li preferisce ai grandi “grattacieli del mare”.

Sulla m/s Amadea, classificata “luxury ship”, sono stati ambientati vari film, tra cui molti episodi del popolare serial televisivo tedesco “Traumshiff” ( nave dei sogni), dedicato alle lussuose navi da crociera. La nave ha otto ponti ed è in grado di ospitare 630 passeggeri oltre i 300 membri dell’equipaggio. Costrita nei cantieri navali del colosso giapponese Mitsubishi, è dotata di due suite reali, quaranta suite e 254 cabine.

Un test importante, quello deciso dal tour operator tedesco, che ha inserito il porto calabrese nel suo programma “Crociera nel Mediterraneo”, nonché un segno di rinnovato interesse per lo scalo di Vibo Marina sul quale c’è però ancora molto da fare (come ad esempio la creazione di una stazione marittima, utile anche per i passeggeri da e per le Isole Eolie) per permettere all’importante infrastruttura, lasciata per oltre mezzo secolo priva di interventi di ampliamento/ammodernamento, di produrre ricchezza per il territorio utilizzando, insieme alle altre attività tradizionali, anche l’offerta dei suoi servizi in un cluster, quello crocieristico, molto competitivo e in continua espansione.